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責任鑄就精彩——“9.21”通信搶修紀實
 

       受“凡亚比”残留云系影响,高州的马贵、古丁、大坡,信宜的钱排、合水、平塘等7个镇在2010年9月21日通迅全部中断,网络几近瘫痪。广东设计院第一时间会合抽调设计员40多人、后勤司机9 人、车辆往返调治30多台次。他们在抢险历程中体现出的主动性、自觉性、快速反响能力、协同作战能力、不怕费力的精神和连续作战的事情作风,无不受到客户和上级领导的交口赞美。

       灾区现场遭受的破坏比想象中要严重得多,门路中断,过膝的淤泥让人寸步难行,大多数地方无法用车辆运送勘察器械。然而抢修人员只有一个刚强的信念:早日抢通!灾区人民在期盼着我们!意志化为无穷的力量,车辆不能到达勘察园地,勘察器械就人抬肩扛;泥泞寸步难行,就脱鞋挽起裤腿光脚前行;门路中断,就爬山前行……遇山翻山,遇水涉水,不怕满身泥水,不怕烈日暴晒。为节省时间,抢修人员跋山涉水,一瓶水、一盒牛奶、一袋面包就是一整天的粮食。

       在此次救灾抢修中,涌现出了许许多多先进小我私家,他们的事迹鼓励冲动着我们每一小我私家。

       李鹏俊在勘查路不通的情况下,徒步到重灾点勘查,从上午10点直到下午五点;为顺利完成9月30日移动光缆、电信光缆的查勘,他主动提出住宿信宜。预备党员许炜浩放弃国庆休假,在门路不通的情况下,徒步查勘,定时完成困难的任务。共产党员刘争跃在患重伤风的情况下,国庆假期也服从岗亭,向指挥部提交种种数据、图纸,为救灾事情提供了强有力的保障。郭日育同志连续深入灾区19天没有休息过,尽职尽责地完成一个又一个重任。另有共产党员陈时钧同志在卖力现场设计查勘的底子上,还卖力质料清单的汇总,在9月26日晚统计质料清单一直到27日早上7点,吃完早餐后又立即深入灾区查勘。

在整個搶修過程中,技術過硬、任勞任怨的後勤司機班成了名副其實的英雄戰隊。司機梁日強2歲的女兒得了重病,他不顧公司領導的勸說,主動請纓到搶修一線,每天驅車來回接送搶修人員,直到孩子病情加重住院也沒打過退堂鼓,堅持到30日搶修得胜才返回家中。司機劉鵬飛在搶修前由于生病,身體還未完全康複,也顧不上去醫院,起早摸黑地堅持在搶修一線事情。還有我們的資深老司機黃永才、李作迪兩位同志,和設計人員一起奔忙在受災前線。特別要提的是後勤經理勝哥,他擔任了後勤負責人和司機的雙重事情,身先士率始終堅守在災區前線,兢兢業業的事情態度感動和帶動了整個後勤團隊。

       抢修期间,尽管条件恶劣,尽管疲惫不堪,却没有听到一句怨言,这就是咱们设计人!是特别能刻苦、特别能战斗、特别能奉献的设计人! 

 案例點評  我們團結一致抗災搶修,以風雨同舟、同心協力、同甘共苦的心態配合面對災情,用責任鑄就堅不可摧的長城,這種心系災情、無私奉獻的精神無不體現了我們的團隊意識和員工崇高的事情風貌。

作者:陳绮蕾(廣東省電信規劃設計院有限公司)

 

 
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